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2021-11-01
发动机悬置
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发动机悬置
【概要描述】发动机悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。 现在一般低端入门级车一般采用三点、四点橡胶悬置，好一点的会配合液压悬置一起使用。 由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支撑系统的振动减小到最
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发动机悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。
现在一般低端入门级车一般采用三点、四点橡胶悬置，好一点的会配合液压悬置一起使用。
由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支撑系统的振动减小到最低限度。
成功地控制振动，主要取决于悬置系统的结构形式、几何位置及悬置软垫的结构、刚度和阻尼等特性，确定—个合理的悬置系统是一件相当复杂的工作，它要满足—系列静态及动态的性能要求，同时又受到各种条件的约束，这些大大增加了设计的难度。
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