什么是发动机悬置:发动机悬置减震 发动机悬置减震就是“引擎脚”,用由支撑引擎在车身架构,让引擎可以稳固支撑在汽车,一般上每一部车都有最少3组引擎脚。EngineMount除了支撑引擎所有重量之外,另外每一个发动机悬置减震里都加入塑胶缓冲引擎的震动,尽量减少震动传进车身,提高乘坐品质,此外发动机悬置减震也减少震动传进引擎里,减少引擎室内的晃动。 什么是发动机悬置:发动机悬置是什么 悬置系统是作
发动机悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的,主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量,对整车NVH性能起着非常大的作用。 现在一般低端入门级车一般采用三点、四点橡胶悬置,好一点的会配合液压悬置一起使用。 由于发动机本身是一个内在的振动源,同时也受到来自外部的各种振动干扰,引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等,所以设置悬置系统,把发动机传递到支撑系统的振动减小到最
发动机悬置减震就是“引擎脚”,用由支撑引擎在车身架构,让引擎可以稳固支撑在汽车,一般上每一部车都有最少3组引擎脚。EngineMount除了支撑引擎所有重量之外,另外每一个发动机悬置减震里都加入塑胶缓冲引擎的震动,尽量减少震动传进车身,提高乘坐品质,此外发动机悬置减震也减少震动传进引擎里,减少引擎室内的晃动。 什么是发动机悬置:发动机悬置是什么 悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的,主